도로교통법 자동차 사고 유형별 적용, 과실 비율 산정 시 역할 핵심정리

목차

교통사고 발생 시 알아야 할 도로교통법
자동차 사고 유형별 도로교통법 적용
과실 비율 산정 시 도로교통법의 역할
음주운전 및 뺑소니 사고 관련 도로교통법
자전거 및 보행자 사고 시 도로교통법
일상생활 속 도로교통법 Q&A

자동차 사고 유형별 도로교통법 적용

다양한 자동차 사고 상황에서 도로교통법은 사고 처리의 기준이 됩니다.
예를 들어, 2025년 9월 25일에 접수된 ‘직진차 VS 우회전차’ (번호 701) 사고나 2025년 9월 23일에 있었던 ‘자동차와 자전거 접촉사고 처리’ (번호 698)와 같은 경우, 각각의 차량이나 보행자의 통행 우선권, 안전거리 확보 의무 등이 도로교통법에 명시되어 과실 비율 산정에 중요한 영향을 미칩니다.
또한, 2025년 12월 8일 ‘차선변경 중 후방 추돌 사고’ (번호 722)나 ‘차선변경 사고’ (번호 723)와 같은 사고는 차선 변경 시의 안전 확인 의무 위반 여부가 쟁점이 됩니다.

과실 비율 산정 시 도로교통법의 역할

교통사고 발생 시 가장 중요한 부분 중 하나는 과실 비율 산정입니다.
이는 손해배상액 결정에 직접적인 영향을 미치기 때문입니다. 도로교통법은 각 도로 이용자의 의무와 권리를 규정하고 있으며, 사고 발생 시 이러한 의무 위반 여부를 판단하는 근거가 됩니다.
예를 들어, 신호 위반, 중앙선 침범, 안전거리 미확보 등은 명백한 법규 위반으로 간주되어 과실 비율 산정에 불리하게 작용합니다.
경기도교통연수원에서 2025년 10월 17일 접수된 ‘건널목 건너는데 차량 추돌사고’ (번호 727)의 경우, 신호 준수 여부가 중요한 쟁점이 될 것입니다.

음주운전 및 뺑소니 사고 관련 도로교통법

도로교통법은 음주운전 및 뺑소니와 같은 중대 교통범죄에 대해 엄격한 처벌 규정을 두고 있습니다.
2025년 9월 24일에 접수된 ‘음주운전 오인 신고’ (번호 700)와 관련된 문의처럼, 음주운전으로 인한 사고는 물론, 사고 후 도주하는 행위(뺑소니)는 더욱 심각한 법적 책임을 묻게 됩니다.
2026년 1월 1일 ‘도주치상’ (번호 725) 사고 관련 상담에서도 확인되듯이, 사고 발생 시에는 즉시 정차하고 인명 구호 조치 및 경찰 신고 등 법적으로 정해진 의무를 이행해야 합니다.

자전거 및 보행자 사고 시 도로교통법

자동차 운전자뿐만 아니라 자전거 이용자나 보행자 역시 도로교통법의 보호를 받으며, 동시에 법규를 준수할 의무가 있습니다.
2025년 9월 23일 ‘자동차와 자전거 접촉사고 처리’ (번호 698) 사례처럼, 자전거 사고 시에도 도로교통법에 따라 과실 비율이 산정됩니다.
자전거는 차로 통행하는 것이 원칙이며, 보행자 역시 무단횡단 금지 등 안전 수칙을 지켜야 합니다.
2026년 1월 2일 ‘건널목에서 무단횡단보행자사고’ (번호 726)와 같은 사고는 보행자의 안전 의무 위반이 주된 원인일 수 있습니다.

일상생활 속 도로교통법 Q&A