목차
엔진 마운트 교체 필요성 확인
교체 가격 상세 분석
실제 후기 모음
교체 절차 단계별 가이드
주의사항과 비용 절감 팁
자주 묻는 질문
엔진 마운트 교체 필요성 확인
자동차에서 엔진 마운트가 고장 나면 진동이 심해지고 소음이 커지며 핸들 떨림이 발생합니다.
엔진 마운트는 엔진의 무게를 지탱하고 진동을 흡수하는 고무와 금속으로 된 부품으로, 주행 중 5,000~10만 km 정도 사용하면 노후화됩니다.
증상으로는 아이들링 시 엔진 떨림, 가속 페달 밟을 때 차체 진동, 교환기어 시 덜컹거림이 나타납니다.
정비소에서 육안 검사나 리프트로 확인하면 금이 가거나 고무가 갈라진 걸 바로 알 수 있어요.
무시하면 엔진이나 변속기 마운트까지 연쇄 고장 나서 수리비가 2배 이상 뛸 수 있습니다.
교체 가격 상세 분석
엔진 마운트 교체 가격은 차종, 마운트 개수, 부품 종류에 따라 다릅니다.
일반 승용차 기준 부품값은 순정품 5만~15만 원, 부품당 공임비 3만~5만 원입니다.
대부분 차는 엔진 마운트 3개(좌우측, 상단)를 교체하는데 총 비용은 20만~40만 원 정도예요.
예를 들어 현대 아반떼 AD(2015~2020년식)는 마운트 세트 8만 원 + 공임 12만 원 = 총 20만 원.
기아 K5(3세대)는 12만 원 부품 + 15만 원 공임 = 27만 원 수준입니다.
SUV처럼 무거운 차는 마운트 두께가 두꺼워 부품값이 20만 원까지 올라갑니다.
| 차종 예시 | 부품 가격(세트) | 공임비 | 총 예상 비용 |
|---|---|---|---|
| 현대 아반떼 AD | 8만 원 | 12만 원 | 20만 원 |
| 기아 K5 (3세대) | 12만 원 | 15만 원 | 27만 원 |
| 현대 쏘나타 DN8 | 10만 원 | 14만 원 | 24만 원 |
| 기아 쏘렌토 (4세대) | 18만 원 | 18만 원 | 36만 원 |
디젤차나 터보 모델은 부하가 커서 강화형 마운트(예: 폴리우레탄 소재)를 쓰면 부품값 15만~25만 원으로 비싸집니다.
공임비는 서울 기준 시간당 2만 원, 지방은 1.5만 원 정도예요.
2023년 기준 부품 가격은 인플레이션으로 10% 상승했으니 지금은 5~10% 더 책정하세요.
정비소 선택에 따라 10만 원 절약 가능합니다.
스포츠 주행 좋아하면 추천!
실제 후기 모음
엔진 마운트 교체 가격 실제 후기를 모아보니 대부분 만족도가 높아요.
현대 아반떼 주인 A씨(2024년 3월, 마이너블로그): “10만 km 돌고 떨림 심해 22만 원에 교체.
공임 3시간 걸렸고, 교체 후 진동 사라져 새 차 같음.
순정 부품 써서 후회 없음.” 기아 K5 B씨(2024년 5월, 자동차 커뮤니티): “좌측 마운트만 갈았는데 15만 원.
지방 정비소라 저렴.
하지만 상단도 같이 봐서 추가 8만 원.
후회 없이 조기 교체.” 쏘렌토 C씨(2024년 7월, 네이버 카페): “SUV라 35만 원 들었음.
공임 길고 땀 뻘뻘 흘린 정비사 고생.
교체 후 오르막 가속 안정적.” 부정 후기는 공임 과다 청구나 부품 품질 문제예요.
D씨(소나타): “중국산 저가품 10만 원 썼더니 6개월 만에 다시 떨림.
순정으로 재교체 25만 원 추가 손해.”
디젤차 E씨(모닝 디젤): “강화 마운트 28만 원.
진동 줄었지만 약간 느껴짐.
가격 대비 80% 만족.” 평균 후기 점수 4.5/5점으로, 교체 후 연비 0.5km/L 향상됐다는 의견 많아요.
2024년 여름 더위에 고무가 더 빨리 닳아 교체 수요 폭증했다고 해요.
| 후기 요약 | 비용 | 만족도 | 추천 포인트 |
|---|---|---|---|
| 아반떼 교체 | 22만 원 | 5/5 | 진동 완전 사라짐 |
| K5 부분 교체 | 23만 원 | 4/5 | 조기 점검 중요 |
| 쏘렌토 풀세트 | 35만 원 | 4.5/5 | 가속 안정 |
| 저가품 실패 | 35만 원(재교체) | 2/5 | 순정 필수 |
교체 절차 단계별 가이드
엔진 마운트 교체는 리프트와 공구가 필요해 직접 하긴 어렵지만, 과정 알면 정비소에서 속지 않습니다.
1. 진단: 시동 걸고 떨림 확인, 리프트 올려 마운트 육안 검사(금/갈라짐).
2. 부품 준비: 차대번호로 순정 부품 주문(예: 아반떼 21910-09000 좌측).
3. 엔진 지지: 엔진 후크로 엔진 들어올려 무게 분산.
4. 볼트 풀기: 마운트 고정 볼트 4~6개 제거(토크 렌치로 100~150Nm).
5. 교체: 새 마운트 끼우고 볼트 조임(순서: 아래→위→측면).
6. 테스트: 시동 켜고 10분 아이들링 후 도로 주행 테스트.
전체 2~4시간 소요, 2인 작업 추천.
하지만 초보는 피하세요 – 볼트 과토크로 나사산 망가짐.
주의: 냉각수 호스나 라디에이터 간섭 주의.
디젤은 무거워 지지대 필수.
교체 후 100km 주행하며 재확인하세요.
주의사항과 비용 절감 팁
엔진 마운트 무시하면 변속기 고장으로 100만 원 추가 비용! 8만 km마다 점검 필수.
비용 절감법: 1. 세트 교체 안 하고 문제 마운트만(절약 30%).
2. 중고/병행수입 부품(가격 50% down, 보증 6개월).
3. 정비소 비교 견적(3곳 받기, 앱 ‘카비’ 활용).
4. 오프시즌(겨울) 교체 – 공임 20% 할인 많음.
5. 카센터 대신 공임전문점(공임만 8만 원).
보증 기간은 부품 1년/2만 km, 공임 6개월.
세금계산서 받아 비용 처지세요.
강화 마운트는 NVH(소음·진동·거친 정도)가 높아 가족차엔 순정 추천.
2024년 기준 부품값 상승 추세니 지금 교체하세요.
SUV는 4개 추가 가능.
증상 부위만 해도 되지만 세트가 안전합니다.
순정이나 OEM(예: 현대모비스)으로 20만 원 더 투자하세요.
비용 10만 원 절약 but 안전사고 위험.
초보는 정비소 가세요.
총 30만~50만 원.
강화형 쓰면 내구성 좋음.
장거리 주행 시 효과 큼.
정비 영수증 보관 필수.